一种带有前部减震装置的电动车底座的利记博彩app

文档序号:10481021
一种带有前部减震装置的电动车底座的利记博彩app
【专利摘要】一种带有前部减震装置的电动车底座,包括:底座、前梁、中梁和后梁,前梁两端设置前车轮,后梁两端设置后车轮,底座后部设置蓄电池、充电器和控制器,底座前部设置有竖梁,竖梁上设置有转向轴,所述的前梁一侧与底座前端之间通过减震器相连接,另一侧与底座上的中梁之间通过支撑杆相连接,前梁底部与中梁之间设置拱形减震片。本发明在底座前部同时设置减震器和减震片,结构简单,两者协同作用,减震效果好;减震器设置在底座前端,减震器和减震片均不与轮胎相连接,安装和更换都比较方便。
【专利说明】
一种带有前部减震装置的电动车底座
技术领域
[0001]本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种带有前部减震装置的电动车底座。
【背景技术】
[0002]目前,电动车已经成为人们一种日常出行的交通工具,在行车过程中,由于路面不平整,使得电动车容易颠簸,进而影响驾驶者行车的舒适度,电动车减震器则吸收了电动车因路面不平稳而造成的震动。市场上的电动车通常在轮胎的两侧装有减震弹簧,而这些电动车的减震器存在一些不足之处:在电动车轮胎两侧安装减震弹簧,安装比较麻烦,且减震效果差,影响整体车辆的稳定行驶和安全驾驶;电动车减震器一般安装在用于固定轮胎的支架上,在电动车需要更换减震器时,需要将轮胎拆下后才能更换,比较麻烦。

【发明内容】

[0003]为了解决上述问题,本发明提供一种带有前部减震装置的电动车底座。
[0004]本发明采用的技术方案为:
一种带有前部减震装置的电动车底座,包括:底座、前梁、中梁和后梁,前梁两端设置前车轮,后梁两端设置后车轮,底座后部设置蓄电池、充电器和控制器,底座前部设置有竖梁,竖梁上设置有转向轴,所述的前梁一侧与底座前端之间通过减震器相连接,另一侧与底座上的中梁之间通过支撑杆相连接,前梁底部与中梁之间设置拱形减震片。
[0005]所述的后梁上设置差速器和减速电机。
[0006]所述的减震器和拱形减震片均为两个。
[0007]所述的控制器和蓄电池相连接,蓄电池和充电器相连接。
[0008]所述的转向轴与车把相连接。
[0009]本发明的有益效果为:本发明在底座前部同时设置减震器和减震片,结构简单,两者协同作用,减震效果好;减震器设置在底座前端,减震器和减震片均不与轮胎相连接,安装和更换都比较方便。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的侧视图。
[0011]图2为本发明的仰视图。
[0012]图3为本发明前梁的结构示意图。
[0013]图中,1、底座,2、转向轴,3、前梁,4、减震器,5、前车轮,6、支撑杆,7、拱形减震片,
8、中梁,9、充电器,10、后梁,11、减速电机,12、差速器,13、蓄电池,14、后车轮,15、控制器,
16、竖梁,17、车把。
【具体实施方式】
[0014]
如图1?图3所示,一种带有前部减震装置的电动车底座,包括:底座1、前梁3、中梁8和后梁10,前梁3两端设置前车轮5,后梁10两端设置后车轮14,底座I后部设置蓄电池13、充电器9和控制器15,底座I前部设置有竖梁16,竖梁16上设置有转向轴2,所述的前梁3—侧与底座前端之间通过减震器4相连接,另一侧与底座I上的中梁8之间通过支撑杆6相连接,前梁3底部与中梁8之间设置拱形减震片7。所述的后梁10上设置差速器和减速电机。所述的减震器4和拱形减震片7均为两个。所述的控制器15和蓄电池13相连接,蓄电池13和充电器9相连接。所述的转向轴2与车把17相连接。
[0015]支撑杆6与中梁10、前梁3之间固定连接,支撑杆6与减震器4、底座I之间形成稳定的三角形结构,支撑杆6没有弹性。控制器15连接蓄电池13和减速电机11,同时还连接车把17。
[0016]拱形减震片7是由弹性材料制成的。
[0017]减震器4和拱形减震片7均位于电动车底座的前部,行驶过程中能减缓不平整地面对电动车底座前部的缓冲力,从而给驾驶者提供一个舒适的行车环境。
[0018]本发明在使用时,控制器15连通车把,车把上的开关打开后,控制器15控制减速电机11启动,减速电机11的启动带动差速器12转动,差速器12的转动带动后车轮14转动和转向,然后整个电动车开始行驶,当车辆行驶到不平整的地面时,不平整地面施加给前车轮5的力使得车轮向上运动,这个向上的力通过车轮作用到前梁3上,前梁3接受的力施加到减震器4和拱形减震片7上,减震器4受到力后,会压缩减震弹簧,从而使减震器4伸缩运动,减震器4在伸缩运动过程中,其型腔间的压差,迫使减震油液通过阻尼孔或阀系,产生阻尼力,起到减震的作用;拱形减震片7受到压力后会变形,使整个拱形减震片7的形状趋于平缓,起到减震的作用;减震器4和拱形减震片7的减震作用,使得不平整地面对电动车底座的压力变小,提高了驾驶者行车的舒适度,同时也能保证车辆能平稳的行驶。
[0019]本发明在底座前部同时设置减震器和减震片,结构简单,两者协同作用,减震效果好;减震器设置在底座前端,减震器和减震片均不与轮胎相连接,安装和更换都比较方便。
【主权项】
1.一种带有前部减震装置的电动车底座,包括:底座(I)、前梁(3)、中梁(8)和后梁(10),前梁(3)两端设置前车轮(5),后梁(10)两端设置后车轮(14),底座(I)后部设置蓄电池(13)、充电器(9)和控制器(15),底座(I)前部设置有竖梁(16),竖梁(16)上设置有转向轴(2),其特征在于:所述的前梁(3)—侧与底座前端之间通过减震器(4)相连接,另一侧与底座(I)上的中梁(8)之间通过支撑杆(6)相连接,前梁(3)底部与中梁(8)之间设置拱形减震片(7)。2.根据权利要求1所述的一种带有前部减震装置的电动车底座,其特征在于:所述的后梁(10)上设置差速器和减速电机。3.根据权利要求1所述的一种带有前部减震装置的电动车底座,其特征在于:所述的所述的减震器(4)和拱形减震片(7)均为两个。4.根据权利要求1所述的一种带有前部减震装置的电动车底座,其特征在于:所述的控制器(15)和蓄电池(13)相连接,蓄电池(13)和充电器(9)相连接。5.根据权利要求1所述的一种带有前部减震装置的电动车底座,其特征在于:所述的转向轴(2)与车把(7)相连接。
【文档编号】B60G13/08GK105835645SQ201610263011
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】华岗岗
【申请人】河南华达万通电动车有限公司
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