一种减震内管的利记博彩app
【专利摘要】本发明一种减震内管，涉及五金配件领域，包括圆柱状的管体；所述管体分为安装端和配合端；所述安装端的内壁上设有螺纹段；所述螺纹段距离安装端的端口2mm；所述安装端的外壁上还设有耳板；所述耳板上设有固定孔；所述配合端为多阶梯的轴孔结构；所述配合端的端口处设有端口加强块；所述端口加强块沿着所述配合端的径向设置；所述配合端上还设有管壁加强块。该减震内管可以快速换接，具有拆卸快捷、密封能力好、强度高等优点，适用于汽车配件结构以及电动滑板车的连接结构中。
【专利说明】
_种减震内管
技术领域
[0001]本发明涉及五金配件领域，特别是涉及一种减震内管。
【背景技术】
[0002]常见的硬质管道连接件一般采用螺纹连接或者法兰连接的形式。在生产各类管状连接件时均需要加工螺纹工序的，通常以内螺纹的连接方式来对接。由于管状结构端头需要车削螺纹，这样会影响连接件本身的结构强度，而且由于连接件本身的结构问题，可能存在螺纹的对接位置，这样无形中就影响到了安装及拆卸，而且影响连接的紧密度。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种减震内管，其设计合理，结构简单，解决了减震内管连接强度不够易产生松动和脱离的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种减震内管，包括圆柱状的管体;所述管体分为安装端和配合端;所述安装端的内壁上设有螺纹段;所述螺纹段距离安装端的端口 2mm;所述安装端的外壁上还设有耳板;所述耳板上设有固定孔;所述配合端为多阶梯的轴孔结构;所述配合端的端口处设有端口加强块;所述端口加强块沿着所述配合端的径向设置;所述配合端上还设有管壁加强块。
[0005]优选的是，所述端口加强块设有三个，三个端口加强块均匀的分布在所述配合端的端口回转表面。
[0006]优选的是，所述管壁加强块也设有三个;所述耳板设有两个，两个耳板对称设置。
[0007]本发明的有益效果是:提供一种减震内管，可以快速换接，具有拆卸快捷、密封能力好、强度高等优点，适用于汽车配件结构以及电动滑板车的连接结构中。
【附图说明】
[0008]图1是本发明一种减震内管的结构不意图；
附图中各部件的标记如下:1、安装端;2、配合端;3、螺纹段;4、耳板;5、端口加强块;6、
管壁加强块。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0010]请参阅附图1，本发明实施例包括:
一种减震内管，包括圆柱状的管体;所述管体分为安装端I和配合端2;所述安装端I的内壁上设有螺纹段3，螺纹段3的长度为20mm;所述螺纹段3距离安装端的端口 2mm;所述安装端I的外壁上还设有耳板4;所述耳板4上设有固定孔，该结构用于外部固定，可以实现径向的外部连接或对接;所述配合端为多阶梯的轴孔结构;所述配合端的端口处设有端口加强块5，端口加强块5可以在配合过程中增加端口处的强度，防止因为径向外力而引起的结构损坏;所述端口加强块5沿着所述配合端的径向设置;所述配合端2上还设有管壁加强块6，增加了管壁的径向强度。所述端口加强块5设有三个，三个端口加强块5均匀的分布在所述配合端2的端口回转表面。所述管壁加强块也设有三个;所述耳板4设有两个，两个耳板4对称设置。该减震内管可以快速换接，具有拆卸快捷、密封能力好、强度高等优点，适用于汽车配件结构以及电动滑板车的连接结构中。
[0011]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种减震内管，其特征在于:包括圆柱状的管体;所述管体分为安装端和配合端;所述安装端的内壁上设有螺纹段;所述螺纹段距离安装端的端口 2mm;所述安装端的外壁上还设有耳板;所述耳板上设有固定孔;所述配合端为多阶梯的轴孔结构;所述配合端的端口处设有端口加强块;所述端口加强块沿着所述配合端的径向设置;所述配合端上还设有管壁加强块。2.根据权利要求1所述的一种减震内管，其特征在于:所述端口加强块设有三个，三个端口加强块均匀的分布在所述配合端的端口回转表面。3.根据权利要求1所述的一种减震内管，其特征在于:所述管壁加强块也设有三个;所述耳板设有两个，两个耳板对称设置。
【文档编号】F16L15/00GK105927631SQ201610273251
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】林显莲
【申请人】苏州市林氏精密五金标准件制造有限公司