一种新型汽车用电磁开关的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种新型汽车用电磁开关。
【背景技术】
[0002]现有的汽车用电磁开关是通过弹簧来来给动磁铁减速，来避免动磁铁撞击到静磁铁。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对现在汽车用电磁开关中的弹簧不能有效的给动磁铁减速，而导致动磁铁撞击到静磁铁上，产生较大的冲击噪声和振动的情况，提出了一种新型汽车用电磁开关。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种新型汽车用电磁开关，该新型汽车用电磁开关包括:外壳，外壳上设置有一个开口；线圈架，线圈架可拆卸设置于外壳内，线圈架中间为一个圆柱形空腔;静铁芯，静铁芯为一端开口的中空圆柱体，与线圈架的空腔一端可拆卸连接，静铁芯的开口端位于线圈架空腔内；动铁芯，动铁芯为一端开口的中空圆柱体，闭口一端向外延伸出一个圆柱形的延伸部，动铁芯设置于线圈架内，延伸部朝向静铁芯方向；永磁铁，永磁铁设置于静铁芯内。
[0005]其中，线圈架外进一步套装有一个线圈。
[0006]其中，新型汽车用电磁开关进一步包括一个拉杆，拉杆包括一长一短两个部分，两部分成90°连接，长端一部分通过外壳的开口设置于动铁芯内。
[0007]其中，外壳内进一步设置有两个0型圈，0型圈关于拉杆长端对称设置。
[0008]其中，动铁芯外表面对称开设有两个透气槽。
[0009]其中，动铁芯延伸部外径小于静铁芯的内径。
[0010]其中，线圈架空腔内进一步设置有一个铜套，铜套为两端开口的圆柱壳结构。
[0011]其中，铜套内进一步设置有一个弹簧，弹簧一端连接静铁芯，一端连接动铁芯。
[0012]其中，动铁芯延伸部插入到弹簧内。
[0013]实施本实用新型实施例，具有如下有益效果:本实用新型的一种新型汽车用电磁开关利用磁场同性相斥的原理实现动铁芯在被电磁场吸动时不撞击静铁芯从而实现降低噪音的目的。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实用新型提供的新型汽车用电磁开关的剖面图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参见图1，图1是本实用新型提供的新型汽车用电磁开关的剖面图。新型汽车用电磁开关包括:外壳1、线圈套2、静磁铁3、动磁铁4、永磁铁5、线圈6、0型圈7、铜套8、弹簧9、拉杆10。
[0018]外壳1上有一个开口。
[0019]线圈套2可拆卸的安装在外壳1内，线圈套2中间为一个两端开口的圆柱壳结构，线圈6缠绕在圆柱壳结构的外侧。
[0020]静磁铁3为一端开口，一端封闭的圆柱壳结构，可拆卸连接在线圈套2上，开口一端设置在线圈套2的圆柱壳结构内。永磁铁4设置于静磁铁3内。
[0021 ] 动磁铁4为一端开口的中空圆柱体，闭口一端向外延伸出一个圆柱形的延伸部。动磁铁4外表面对称开设有2个透气槽，透气槽横截面可以为矩形、半圆形或圆弧形。
[0022]铜套8外形为两端开口的薄壁圆柱壳结构，设置在线圈套2内。套筒8内进一步设置有一个弹簧8以及动磁铁4。动磁铁4的延伸部插入到弹簧8内，弹簧8—端连接动磁铁4，另一端连接静磁铁3。
[0023]拉杆10包括一长一短两个部分，两部分成90°连接，长端一部分通过外壳1的开口插入到动铁芯4内。
[0024]0型圈7为两个，关于拉杆10的长端对称设置于外壳1内，起到防止硬撞击的减震作用。
[0025]将新型汽车用电磁开关的各部件按照上述方式组装完成。工作时，拉杆10向新型汽车用电磁开关内运动，带动动磁铁4向静磁铁3方向运动。随着动磁铁4和静磁铁3之间的距离缩小，动磁铁4和永磁铁5之间的斥力逐渐增大。斥力以及弹簧8被压缩产生的斥力阻碍动磁铁4的运动，使得动磁铁4减速并最终在撞击到静磁铁3之前静止。
[0026]实施本实用新型实施例，具有如下有益效果:本实用新型的一种新型汽车用电磁开关利用磁场同性相斥的原理实现动铁芯在被电磁场吸动时不撞击静铁芯从而实现降低噪音的目的。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型汽车用电磁开关，其特征在于，所述新型汽车用电磁开关包括: 外壳，所述外壳上设置有一个开口 ； 线圈架，所述线圈架可拆卸设置于所述外壳内，所述线圈架中间为一个圆柱形空腔； 静铁芯，所述静铁芯为一端开口的中空圆柱体，与所述线圈架的空腔一端可拆卸连接，所述静铁芯的开口端位于所述线圈架空腔内； 动铁芯，所述动铁芯为一端开口的中空圆柱体，闭口一端向外延伸出一个圆柱形的延伸部，所述动铁芯设置于所述线圈架内，所述延伸部朝向所述静铁芯方向； 永磁铁，所述永磁铁设置于所述静铁芯内。2.根据权利要求1所述的新型汽车用电磁开关，其特征在于，所述线圈架外进一步套装有一个线圈。3.根据权利要求1所述的新型汽车用电磁开关，其特征在于，所述新型汽车用电磁开关进一步包括一个拉杆，所述拉杆包括一长一短两个部分，两部分成90°连接，所述长端一部分通过所述外壳的开口设置于所述动铁芯内。4.根据权利要求3所述的新型汽车用电磁开关，其特征在于，所述外壳内进一步设置有两个0型圈，所述0型圈关于所述拉杆长端对称设置。5.根据权利要求1所述的新型汽车用电磁开关，其特征在于，所述动铁芯外表面对称开设有两个透气槽。6.根据权利要求1所述的新型汽车用电磁开关，其特征在于，所述动铁芯延伸部外径小于所述静铁芯的内径。7.根据权利要求1所述的新型汽车用电磁开关，其特征在于，所述线圈架空腔内进一步设置有一个铜套，所述铜套为两端开口的圆柱壳结构。8.根据权利要求7所述的新型汽车用电磁开关，其特征在于，所述铜套内进一步设置有一个弹簧，所述弹簧一端连接所述静铁芯，一端连接所述动铁芯。9.根据权利要求8所述的新型汽车用电磁开关，其特征在于，所述动铁芯延伸部插入到所述弹簧内。
【专利摘要】本实用新型实施例公开了一种新型汽车用电磁开关，其特征在于，新型汽车用电磁开关包括：外壳，外壳上设置有一个开口；线圈架，线圈架可拆卸设置于外壳内，线圈架中间为一个圆柱形空腔；静铁芯，静铁芯为一端开口的中空圆柱体，与线圈架的空腔一端可拆卸连接，静铁芯的开口端位于线圈架空腔内；动铁芯，动铁芯为一端开口的中空圆柱体，闭口一端向外延伸出一个圆柱形的延伸部，动铁芯设置于线圈架内，延伸部朝向静铁芯方向；永磁铁，永磁铁设置于静铁芯内。实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的一种新型汽车用电磁开关利用磁场同性相斥的原理实现动铁芯在被电磁场吸动时不撞击静铁芯从而实现降低噪音的目的。
【IPC分类】H01H50/64, H01H50/16
【公开号】CN205140878
【申请号】CN201520842867
【发明人】陈威
【申请人】武汉天运汽车电器有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月28日