大流量插装阀液压集成控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种大流量插装阀液压集成控制装置，特别是用于大流量插装阀的液压集成控制装置设备。它是由第一号插装阀的出油口分别与第二号插装阀的进油口、第二号单向阀的进油口、第一号截止阀的进油口连通，第一号插装阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第二号插装阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第三号插装阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第一号截止阀的出油口与油缸杆腔连通，第二号截止阀的出油口与油缸塞腔连通，三位四通电磁换向阀与计算机连接。效果是结构简单，采用多组插装阀方式，工作稳定可靠，无泄露，工作效率高，节约能耗，集成度高，广泛用于大流量液压集成控制装置设备上。
【专利说明】大流量插装阀液压集成控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种大流量插装阀液压集成控制装置，特别是用于大流量插装阀的液压集成控制装置设备。
【背景技术】
[0002]目前，液压机械系统中主要采用50年代研制的滑阀式液压控制装置设备，特别是大功率的液压执行机构需要较大的液压流量，这就需要较大的阀才能满足执行机构的速度控制，但由于成本的原因，滑阀式结构最大做到32通径，并且控制精度低，液压机械的工作效率低，不能满足现有作业的需要，其缺陷是结构复杂，故障率高，泄漏严重，动作不稳定，冲击大，占用空间较大，维修不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的，是提供一种大流量插装阀液压集成控制装置，它是采用插装阀与集成液压控制装置相结合，控制大流量液压集成油缸速度的前进、退回工序，解决液压机械精度低，结构复杂，故障率高，泄漏严重，动作不稳定，冲击大，占用空间较大，维修不方便的问题，三位四通电磁换向阀与计算机连接，实现大流量液压集成控制的前进、退回工序装置的目的。
[0004]本实用新型大流量插装阀液压集成控制装置采取以下技术方案来实现的:它是由系统进油口、系统回油口、三组单向阀、四组插装阀、三位四通电磁换向阀、油缸和两组截止阀构成，系统进油口与第一号插装阀的进油口连通，系统进油口与第四号插装阀的进油口连通，系统进油口与第一号单向阀的进油口连通，第一号插装阀的出油口与第二号插装阀的进油口连通，第一号插装阀的出油口与第二号单向阀的进油口连通，第一号插装阀的出油口与第一号截止阀的进油口连通，第一号插装阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第二号插装阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第二号插装阀的出油口与系统回油口连通，第四号插装阀的出油口与第三号插装阀的进油口连通，第四号插装阀的出油口与第三号单向阀的进油口连通，第四号插装阀的出油口与第二号截止阀的进油口连通，第三号插装阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第四号插装阀的控制口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第三号插装阀的出油口与系统回油口连通，第一号单向阀的出油口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第二号单向阀的出油口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第三号单向阀的出油口与三位四通电磁换向阀的工作口连通，第一号截止阀的出油口与油缸杆腔连通，第二号截止阀的出油口与油缸塞腔连通，三位四通电磁换向阀与计算机连接，实现大流量液压集成控制的前进、退回工序装置的效果。
[0005]本实用新型大流量插装阀液压集成控制装置采取大流量液压集成控制的前进、退回工序的工作流程如下:前进工序，系统进油口 1、有压力油时，三位四通电磁换向阀不得电时，四组插装阀处于关闭状态，系统压力油不能进入油缸，当三位四通电磁换向阀的右端平行状态得电时，第四号插装阀处于打开状态，第二号插装阀处于打开状态，系统压力油经过第四号插装阀进入油缸的塞腔，油缸杆腔的压力油经过第二号插装阀进入系统回油口，达到油缸的前进；退回工序，系统进油口有压力油时，当三位四通电磁换向阀的左端交叉状态得电时，第一号插装阀处于打开状态，第三号插装阀处于打开状态，系统压力油经过第一号插装阀进入油缸的杆腔，油缸塞腔的压力油经过第三号插装阀进入系统回油口，达到油缸的退回，三位四通电磁换向阀与计算机连接，实现大流量液压集成控制的前进、退回工序装置的效果。
[0006]本实用新型大流量插装阀液压集成控制装置的效果是结构简单，采用多组插装阀方式，外型体积小，操作控制精确简便，工作稳定可靠，无泄露，工作效率高，节约能耗，降低设备造价，集成度高，广泛用于大流量液压集成控制装置设备上。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]本实用新型大流量插装阀液压集成控制装置将结合附图作进一步详细描述。
[0008]图1是本实用新型大流量插装阀液压集成控制装置的液压结构示意图。
[0009]I 一系统进油口 2—第一号插装阀3—第二号插装阀4 一第一号单向阀5—第二号单向阀6—三位四通电磁换向阀7—第一号截止阀8一油缸9一第二号截止阀10—第三号单向阀11 一第三号插装阀12—第四号插装阀13—系统回油口。
【具体实施方式】
[0010]参照图1，本实用新型大流量插装阀液压集成控制装置，它是由系统进油口 1、系统回油口 13、三组单向阀、四组插装阀、三位四通电磁换向阀6、油缸8和两组截止阀构成，系统进油口 I与第一号插装阀2的进油口连通，系统进油口 I与第四号插装阀12的进油口连通，系统进油口 I与第一号单向阀4的进油口连通，第一号插装阀2的出油口与第二号插装阀3的进油口连通，第一号插装阀2的出油口与第二号单向阀5的进油口连通，第一号插装阀2的出油口与第一号截止阀7的进油口连通，第一号插装阀2的控制口与三位四通电磁换向阀6的工作口连通，第二号插装阀3的控制口与三位四通电磁换向阀6的工作口连通，第二号插装阀3的出油口与系统回油口 13连通，第四号插装阀12的出油口与第三号插装阀11的进油口连通，第四号插装阀12的出油口与第三号单向阀10的进油口连通，第四号插装阀12的出油口与第二号截止阀9的进油口连通，第三号插装阀11的控制口与三位四通电磁换向阀6的工作口连通，第四号插装阀12的控制口与三位四通电磁换向阀6的工作口连通，第三号插装阀11的出油口与系统回油口 13连通，第一号单向阀4的出油口与三位四通电磁换向阀6的工作口连通，第二号单向阀5的出油口与三位四通电磁换向阀6的工作口连通，第三号单向阀10的出油口与三位四通电磁换向阀6的工作口连通，第一号截止阀7的出油口与油缸8杆腔连通，第二号截止阀9的出油口与油缸8塞腔连通，三位四通电磁换向阀6与计算机连接，实现大流量液压集成控制的前进、退回工序装置的效果。
[0011]本实用新型大流量插装阀液压集成控制装置的实施例，它是由系统进油口 1、系统回油口 13、三组单向阀、四组插装阀、三位四通电磁换向阀6、油缸8和两组截止阀构成，采取大流量液压集成控制的前进、退回工序的工作流程如下:前进工序，系统进油口 I有压力油时，三位四通电磁换向阀6不得电时，四组插装阀处于关闭状态，系统压力油不能进入油缸8，当三位四通电磁换向阀6的右端平行状态得电时，第四号插装阀12处于打开状态，第二号插装阀3处于打开状态，系统压力油经过第四号插装阀12进入油缸8的塞腔，油缸8杆腔的压力油经过第二号插装阀3进入系统回油口 13，达到油缸8的前进。退回工序，系统进油口 I有压力油时，当三位四通电磁换向阀6的左端交叉状态得电时，第一号插装阀2处于打开状态，第三号插装阀11处于打开状态，系统压力油经过第一号插装阀2进入油缸8的杆腔，油缸8塞腔的压力油经过第三号插装阀11进入系统回油口 13，达到油缸8的退回。三位四通电磁换向阀6与计算机连接，实现大流量液压集成控制的前进、退回工序装置的效果。
【权利要求】
1.一种大流量插装阀液压集成控制装置，它是由系统进油口(I)、系统回油口(13)、三组单向阀、四组插装阀、三位四通电磁换向阀(6)、油缸(8)和两组截止阀构成，其特征是系统进油口(I)与第一号插装阀(2)的进油口连通，系统进油口(I)与第四号插装阀(12)的进油口连通，系统进油口(I)与第一号单向阀(4)的进油口连通，第一号插装阀(2)的出油口与第二号插装阀(3)的进油口连通，第一号插装阀(2)的出油口与第二号单向阀(5)的进油口连通，第一号插装阀(2)的出油口与第一号截止阀(7)的进油口连通，第一号插装阀(2 )的控制口与三位四通电磁换向阀(6 )的工作口连通，第二号插装阀(3 )的控制口与三位四通电磁换向阀(6)的工作口连通，第二号插装阀(3)的出油口与系统回油口(13)连通，第四号插装阀(12)的出油口与第三号插装阀(11)的进油口连通，第四号插装阀(12)的出油口与第三号单向阀(10)的进油口连通，第四号插装阀(12)的出油口与第二号截止阀(9)的进油口连通，第三号插装阀(11)的控制口与三位四通电磁换向阀(6)的工作口连通，第四号插装阀(12 )的控制口与三位四通电磁换向阀(6 )的工作口连通，第三号插装阀(11)的出油口与系统回油口( 13)连通，第一号单向阀(4)的出油口与三位四通电磁换向阀(6)的工作口连通，第二号单向阀(5)的出油口与三位四通电磁换向阀(6)的工作口连通，第三号单向阀(10)的出油口与三位四通电磁换向阀(6)的工作口连通，第一号截止阀(7)的出油口与油缸(8)杆腔连通，第二号截止阀(9)的出油口与油缸(8)塞腔连通，三位四通电磁换向阀(6)与计算机连接。
【文档编号】F15B13/02GK203627373SQ201320831101
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】于良振, 王明琳, 沈先锋, 杨红涛 申请人:山东泰丰液压股份有限公司