用于风机的叶轮及具有其的风机的利记博彩app

文档序号:12502713阅读:281来源:国知局
用于风机的叶轮及具有其的风机的利记博彩app与工艺

本实用新型涉及风机技术领域,特别是涉及一种用于风机的叶轮及具有其的风机。



背景技术:

相关技术中,对于风机,通常有这样的需求:吸力大,噪音振动小,体积小,重量轻,效率高。这导致对风机的技术要求越来越高,而叶轮作为风机的核心部件,其结构设计至关重要。相关技术中的3D动叶轮大多采用同一长度叶片,在高速情况下会出现进水阻力大或者振动噪音大的问题。



技术实现要素:

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于风机的叶轮,所述用于风机的叶轮的进水阻力减小、噪音降低。

本实用新型的另一个目的在于提出一种风机,所述风机上设有上述用于风机的叶轮。

根据本实用新型第一方面实施例的用于风机的叶轮,包括轮毂,所述轮毂上设有环绕所述轮毂的旋转中心线间隔布置的多个第一叶片和多个第二叶片,且多个所述第一叶片中的至少一部分与多个所述第二叶片中的至少一部分交错布置,其中,多个所述第一叶片和多个所述第二叶片均从邻近所述轮毂的旋转中心线朝远离所述轮毂的旋转中心线的方向延伸,所述第一叶片的长度大于所述第二叶片的长度。

根据本实用新型实施例的用于风机的叶轮,采用长叶片和短叶片交替布局可减小流体入口阻力,减轻叶片重量,利于流体分流,减小振动和噪音等。

另外,根据本实用新型上述实施例的用于风机的叶轮还具有如下附加的技术特征:

根据本实用新型的一些实施例,每相邻两个所述第一叶片之间设有至少一个所述第二叶片;或每相邻两个所述第二叶片之间设有至少一个所述第一叶片。

进一步地,每相邻两个所述第一叶片之间设有一个所述第二叶片且每相邻两个所述第二叶片之间设有一个所述第一叶片;或多个所述第一叶片和多个所述第二叶片在环绕所述轮毂的旋转中心线的方向上均匀交错间隔布置。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距不大于所述第二叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距。

进一步地,所述第一叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距与所述第二叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距的比值在0.2至0.95之间。

进一步地,所述第一叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距与所述第二叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距的比值在0.7至0.9之间。

根据本实用新型的一些实施例,所述第二叶片的长度与所述第一叶片的长度的比值在0.1至0.9之间。

进一步地,所述第二叶片的长度与所述第一叶片的长度的比值在0.6至0.8之间。

根据本实用新型的一些实施例,在远离所述轮毂的旋转中心线的方向上所述第一叶片和所述第二叶片均沿顺时针方向或逆时针方向倾斜延伸且所述第一叶片和所述第二叶片的倾斜方向相同。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一叶片和所述第二叶片均呈在远离所述轮毂的旋转中心线的方向上关于所述轮毂的倾斜角度逐渐增大的扭曲状。

进一步地,所述第一叶片和所述第二叶片中至少一个的邻近所述轮毂的旋转中心线的一端关于所述轮毂的倾斜角度在15°到75°的范围内,且所述第一叶片和所述第二叶片中至少一个的远离所述轮毂的旋转中心线的一端关于所述轮毂的倾斜角度在75°到90°的范围内。

根据本实用新型的一些实施例,所述轮毂呈圆盘形状,所述轮毂的旋转中心线与所述轮毂的轴线重合,多个所述第一叶片和多个所述第二叶片均延伸到所述轮毂的周沿。

根据本实用新型的一些实施例,多个所述第一叶片的两端分别在环绕所述轮毂的旋转中心线的方向上齐平,且多个所述第二叶片的两端分别在环绕所述轮毂旋转中心线的方向上齐平。

根据本实用新型第二方面实施例的风机,包括:叶轮,所述叶轮为上述所述的用于风机的叶轮;驱动件,所述驱动件与所述叶轮相连并驱动所述叶轮绕所述旋转中心线旋转。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本实用新型实施例的用于风机的叶轮的立体图;

图2是图1在一个方向上的视图。

附图标记:

用于风机的叶轮100,

轮毂1,第一叶片11,第二叶片12,第一叶片11的一端111,第一叶片11的另一端112,第二叶片12的一端121,第二叶片12的另一端122。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合图1至图2详细描述根据本实用新型实施例的用于风机的叶轮100。

具体而言,根据本实用新型第一方面实施例的用于风机的叶轮100,包括轮毂1,轮毂1上设有多个第一叶片11和多个第二叶片12,多个第一叶片11和多个第二叶片12环绕轮毂1的旋转中心线间隔布置,而且多个第一叶片11中的至少一部分与多个第二叶片12中的至少一部分交错布置。这样使得多个第一叶片11和多个第二叶片12的布置更加合理,有利于提高叶轮100的使用性能。

其中,多个第一叶片11和多个第二叶片12均从邻近轮毂1的旋转中心线朝远离轮毂1的旋转中心线的方向延伸。也就是说,多个第一叶片11从邻近轮毂1的旋转中心线朝远离轮毂1的旋转中心线的方向延伸,多个第二叶片12从邻近轮毂1的旋转中心线朝远离轮毂1的旋转中心线的方向延伸。由于多个第一叶片11或多个第二叶片12邻近轮毂1的旋转中心线的一端为入口端,多个第一叶片11或多个第二叶片12远离轮毂1的旋转中心线的一端为出口端,通过将多个第一叶片11和多个第二叶片12均从邻近轮毂1的旋转中心线朝远离轮毂1的旋转中心线的方向延伸,这样便于减小入口风阻,利于流体分流,减小振动和噪音。

第一叶片11的长度大于第二叶片12的长度。也就是第一叶片11的长度与第二叶片12的长度不相等。记第一叶片11为长叶片,第二叶片12为短叶片,由此,通过采用长叶片和短叶片交替布局的结构,可以减小入口风阻,提高吸力,减轻叶片重量,提高转速。

另外,根据本实用新型实施例的用于风机的叶轮100,可有效减小叶轮100的重量,有效降低能耗,并且在振动噪音方便得到很好的改善。

根据本实用新型实施例的用于风机的叶轮100,采用长叶片和短叶片交替布局可减小流体入口阻力,减轻叶片重量,利于流体分流,减小振动和噪音等。

参照图1和图2,根据本实用新型的一些具体实施例,每相邻两个第一叶片11之间设有至少一个第二叶片12。也就是说,在每相邻的两个第一叶片11之间可以设有至少一个第二叶片12,第二叶片12的具体个数可以按需设置,第二叶片12的个数为整数。

或者每相邻两个第二叶片12之间设有至少一个第一叶片11。也就是说,每相邻的两个第二叶片12之间可以设有至少一个第一叶片11,第一叶片11的具体个数可以按需设置,第一叶片11的个数为整数。

进一步地,结合图1和图2,每相邻两个第一叶片11之间设有一个第二叶片12,而且每相邻两个第二叶片12之间设有一个第一叶片11。这样,使得第一叶片11和第二叶片12可以交替间隔开布置(例如均匀或不均匀间隔开),可以减小入口风阻,提高吸力,利于流体分流,减小振动和噪音。

或者多个第一叶片11和多个第二叶片12也可以在环绕轮毂1的旋转中心线的方向上均匀交错间隔布置。由此,使得多个第一叶片11和多个第二叶片12的布置更加均衡,这样有利于平衡受力,提高叶轮100的使用性能。

如图1和图2所示,根据本实用新型的一些具体实施例,第一叶片11邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距不大于(例如小于或者等于)第二叶片12邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距。这样可以增加流体入口宽度,减小进水阻力。

另外,还有利于确定第一叶片11的一端111和第二叶片12的一端121的位置。

例如,在如图1和图2所示的实施例中,第一叶片11的一端111和轮毂1的旋转中心线的间距小于第二叶片12的一端121和轮毂1的旋转中心线的间距。

进一步地,第一叶片11邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距与第二叶片12邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距的比值在0.2至0.95之间。也就是说,第一叶片11的一端111和轮毂1的旋转中心线的间距与第二叶片12的一端121和轮毂1的旋转中心线的间距的比值可以在0.2至0.95之间。这样有利于确定第一叶片11的一端111和第二叶片12的一端121的安装位置。还可以增加流体入口宽度,减小进水阻力。

其中,第一叶片11邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距与第二叶片12邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距的比值可以为0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9或0.95等。

更进一步地,第一叶片11邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距与第二叶片12邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距的比值在0.7至0.9之间。也就是说,第一叶片11的一端111和轮毂1的旋转中心线的间距与第二叶片12的一端121和轮毂1的旋转中心线的间距的比值可以在0.7至0.9之间。这样可以增加流体入口宽度,减小进水阻力,还有利于确定第一叶片11的一端111和第二叶片12的一端121的安装位置。

其中,第一叶片11邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距与第二叶片12邻近轮毂1的旋转中心线的一端和轮毂1的旋转中心线的间距的比值可以为0.7、0.75、0.8、0.85或0.9等。

根据本实用新型的一些具体实施例,第二叶片12的长度与第一叶片11的长度的比值可以在0.1至0.9之间。这样可以保证第一叶片11的长度大于第二叶片12的长度,有利于减轻叶轮100的重量,另外还便于确定第二叶片12的另一端122和第一叶片11的另一端112的位置。

其中,第二叶片12的长度与第一叶片11的长度的比值可以为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8或0.9等。

进一步地,第二叶片12的长度与第一叶片11的长度的比值在0.6至0.8之间。这样可以保证第一叶片11的长度大于第二叶片12的长度,有利于减轻叶轮100的重量,另外还便于确定第二叶片12的另一端122和第一叶片11的另一端112的位置。

其中,第二叶片12的长度与第一叶片11的长度的比值可以为0.6、0.65、0.7、0.75或0.8等。

结合图1和图2,根据本实用新型的一些具体实施例,在远离轮毂1的旋转中心线的方向上,第一叶片11和第二叶片12均沿顺时针方向或逆时针方向倾斜延伸,而且第一叶片11和第二叶片12的倾斜方向相同。这样可以减小流体入口阻力,利于流体分流。

例如,在如图1和图2所示的本实用新型的实施例中,第一叶片11和第二叶片12均沿顺时针方向倾斜延伸。当然,在本实用新型的其他实施例中,第一叶片11和第二叶片12均沿逆时针方向倾斜延伸。

参照图1和图2,根据本实用新型的一些具体实施例,第一叶片11和第二叶片12均呈在远离轮毂1的旋转中心线的方向上关于轮毂1的倾斜角度逐渐增大的扭曲状。这样有利于流体分流。

进一步地,第一叶片11和第二叶片12中至少一个的邻近轮毂1的旋转中心线的一端关于轮毂1的倾斜角度在15°到75°的范围内,而且第一叶片11和第二叶片12中至少一个的远离轮毂1的旋转中心线的一端关于轮毂1的倾斜角度在75°到90°的范围内。由此,可以在一定程度上减小流体入口阻力,利于流体的分流。

其中,第一叶片11和第二叶片12中至少一个的邻近轮毂1的旋转中心线的一端关于轮毂1的倾斜角度可以为15°、20°、24°、30°、35°、45°、55°、65°、70°或75°等。

优选地,第一叶片11和第二叶片12中至少一个的邻近轮毂1的旋转中心线的一端关于轮毂1的倾斜角度可以为24°。这样可以减小流体入口阻力。

第一叶片11和第二叶片12中至少一个的远离轮毂1的旋转中心线的一端关于轮毂1的倾斜角度可以为75°、80°、85°或90°等。

优选地,第一叶片11和第二叶片12中至少一个的远离轮毂1的旋转中心线的一端关于轮毂1的倾斜角度可以为90°。这样有利于流体的分流。

结合图1和图2,根据本实用新型的一些具体实施例,轮毂1呈圆盘形状,轮毂1的旋转中心线与轮毂1的轴线重合,多个第一叶片11和多个第二叶片12均延伸到轮毂1的周沿。这样使得多个第一叶片11的另一端112和多个第二叶片12的另一端122均延伸到轮毂1的周沿,使得多个第一叶片11的另一端112和多个第二叶片12的另一端122环绕轮毂1的旋转中心线布置,有利于流体的分流,提高叶轮100的使用性能。

结合图1和图2,根据本实用新型的一些具体实施例,多个第一叶片11的两端分别在环绕轮毂1的旋转中心线的方向上齐平,且多个第二叶片12的两端分别在环绕轮毂1旋转中心线的方向上齐平。也就是说,多个第一叶片11的一端111在环绕轮毂1的旋转中心线的方向上齐平(例如共圆),多个第一叶片11的另一端112在环绕轮毂1的旋转中心线的方向上齐平;多个第二叶片12的一端121在环绕轮毂1旋转中心线的方向上齐平,多个第二叶片12的另一端122在环绕轮毂1旋转中心线的方向上齐平。这样可以在保证叶轮100的使用性能的同时,使得叶轮100的外形更加美观。

这里,需要说明的是,上述的齐平指的是,多个第一叶片11或多个第二叶片12的端部在环绕轮毂1的旋转中心线的方向上共圆。

根据本实用新型第二方面实施例的风机(图中未示出),包括:叶轮和驱动件,所述叶轮为上述所述的用于风机的叶轮100,所述驱动件与叶轮100相连并驱动叶轮100绕所述旋转中心线旋转。由此,通过在所述风机上设置上述第一方面实施例的用于风机的叶轮100,可以减小振动和噪声,提高所述风机的使用性能。

本实用新型公开一种用于风机的3D动叶轮,该动叶轮包含大致锥形的轮毂1,以及被连接到轮毂1上的多个叶片(包括第一叶片11和第二叶片12),被连接的叶片采用长叶片和短叶片交替布局的结构,并且在轮毂1圆周方向长叶片和短叶片是对称布置,所述的叶片沿轮毂圆周方向,长叶片安装的轮毂圆周入口直径小于或等于短叶片的轮毂圆周入口直径,增加流体入口宽度,减小进水阻力。

根据本实用新型实施例的用于风机的叶轮100,采用长叶片与短叶片交替布局的结构,具有减小流体入口阻力,提高叶轮水力效率,减轻叶片重量,提高转速,利于流体分流,减小振动和噪音等作用。

根据本实用新型实施例的用于风机的叶轮100,可有效减小叶轮重量,有效降低能耗,并且在振动噪音方便得到很好的改善。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

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