一种用于机动车尾气净化器的电极装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于机动车尾气净化器的电极装置，包括屏蔽框，在屏蔽框内形成电荷风洞，在电荷风洞内至少设有一对成对设置的针网电极和电荷栅，针网电极和电荷栅均通过固定板连接在屏蔽框内；还包括高压静电发生器，高压静电发生器分别通过高压线电连接针网电极和电荷栅，并在针网电极和电荷栅之间加以静电形成电荷风，在每个高压线的外侧均套接高压线管。本实用新型的优点：本实用新型通过针网电极和电荷栅在风洞中形成电荷风，电荷风与进气方向一致，所耗电流极小于垂直于正负电场方向进入，由于不必形成强电场，不易产生臭氧，本实用新型大大降低了供电功率，安全性可靠性强，更加节能环保。
【专利说明】
一种用于机动车尾气净化器的电极装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及有机物燃烧气体净化技术领域，尤其涉及一种用于机动车尾气净化器的电极装置。
【背景技术】
[0002]现有的燃油燃气机动车均没有很好的尾气净化装置，而通用的空气净化器的核心技术为一高效过滤网，由于其风阻大，故使用之要用较大压力的风机驱动空气流过此种网，再加上此种网的风阻越用越大，而且不耐温，因此不能用于机动车尾气净化，为解决上述技术问题，本
【申请人】设计了一种燃油燃气电栅机动车尾气净化器，而本申请是应用于该净化器的用于产生电荷风的装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于机动车尾气净化器的电极装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]—种用于机动车尾气净化器的电极装置，其特征在于:包括屏蔽框，在屏蔽框内形成电荷风洞，在电荷风洞内至少设有一对成对设置的针网电极和电荷栅，针网电极和电荷栅均通过固定板连接在屏蔽框内；
[0006]还包括高压静电发生器，高压静电发生器分别通过高压线电连接针网电极和电荷栅，并在针网电极和电荷栅之间加以静电形成电荷风，在每个高压线的外侧均套接高压线管。
[0007]优选地，所述针网电极包括第一网板，在第一网板上连接一组电极针，在每个电极针上均套接一个绝缘套，所述电极针的针尖指向所述电荷栅。
[0008]优选地，所述第一网板的厚度大于I毫米，在网板上均布一组孔径大于等于2毫米通孔，所述电极针与通孔错位设置。
[0009]优选地，所述电荷栅包括一个绝缘的环形框体，在环形框体两侧的开口处均配合连接一个第二网板，在环形框体和两个第二网板所组成的腔体内设有吸尘填料。
[0010]优选地，所述吸尘填料为絮状或编织状，其主体材料为不锈钢等柔性材料。
[0011]优选地，所述第二网板的材料为不锈钢或者无毒害塑料，其网孔的孔径为0.5mm—2mm ο
[0012]优选地，每组所述针网电极和电荷栅均分别加异性电源，平行设置，且针网电极和电荷栅的间距能够活动调节。
[0013]本实用新型的优点在于:本实用新型通过针网电极和电荷栅在风洞中形成电荷风，电荷风与进气方向一致，进入风洞的气流沿电荷针和电荷栅方向穿过，而不是传统的垂直于正负电场方向进入风洞，也不是单一的由负电极向正电极方向流动，所耗电流极小于垂直于正负电场方向进入。由于不必形成强电场，不易产生臭氧。本实用新型大大降低了供电功率，安全性可靠性强，更加节能环保。
[0014]本实用新型空气以层流方式流经针网电极与电荷栅，所受阻力很小，风压损失不足0.05%以下。靠空气自身运动的风压便可穿过，若自身无压力也仅需极小动力的风机加压便可。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构不意图；
[0016]图2是电荷针与固定网板结合示意图；
[0017]图3是电荷栅结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种用于机动车尾气净化器的电极装置，其特征在于:包括屏蔽框I，在屏蔽框I内形成电荷风洞2，在电荷风洞2内至少设有一对成对设置的针网电极3和电荷栅4，针网电极3和电荷栅4均通过固定板5连接在屏蔽框I内，每对所述针网电极3和电荷栅4均分别加异性电源，平行设置，且针网电极3和电荷栅4的间距能够活动调节，活动调节间距为20—100mm。
[0020]所述针网电极3包括不锈钢的第一网板7，在第一网板7上连接一组电极针8，在每个电极针8上均套接一个绝缘套9，所述电极针8的针尖指向所述电荷栅4 ο所述第一网板7的厚度大于I毫米，在第一网板7上均布一组孔径大于等于2毫米通孔7.1，所述电极针8与通孔7.1错位设置。
[0021]所述电荷栅4包括一个绝缘的环形框体10，在环形框体10两侧的开口处均配合连接一个第二网板11，在环形框体10和两个第二网板11所组成的腔体内设有吸尘填料12。所述吸尘填料12为絮状或编织状，其主体材料为不锈钢等柔性材料，在主体材料的外表经过表面处理，具有吸附性能，使其长期使用不用更换，外涂物可用洗涤剂清洗干净后再次涂敷，重复使用，三年之内不用清洗。所述第二网板11的材料为不锈钢或者无毒害塑料，其网孔的孔径为0.5mm一2mm ο
[0022]还包括高压静电发生器，高压静电发生器供电电压保持在8—36KV之间，高压静电发生器分别通过高压线电连接针网电极3和电荷栅4，并在针网电极3和电荷栅4之间加以静电形成电荷风，在每个高压线的外侧均套接高压线管6。
【主权项】
1.一种用于机动车尾气净化器的电极装置，其特征在于:包括屏蔽框(1)，在屏蔽框(I)内形成电荷风洞(2)，在电荷风洞(2)内至少设有一对成对设置的针网电极(3)和电荷栅(4)，针网电极(3)和电荷栅(4)均通过固定板(5)连接在屏蔽框(I)内； 还包括高压静电发生器，高压静电发生器分别通过高压线电连接针网电极(3)和电荷栅(4)，并在针网电极(3)和电荷栅(4)之间加以静电形成电荷风，在每个高压线的外侧均套接高压线管(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于机动车尾气净化器的电极装置，其特征在于:所述针网电极(3)包括第一网板(7)，在第一网板(7)上连接一组电极针(8)，在每个电极针(8)上均套接一个绝缘套(9 )，所述电极针(8 )的针尖指向所述电荷栅(4)。3.根据权利要求2所述的一种用于机动车尾气净化器的电极装置，其特征在于:所述第一网板(7)的厚度大于I毫米，在第一网板(7)上均布一组孔径大于等于2毫米通孔(7.1)，所述电极针(8)与通孔(7.1)错位设置。4.根据权利要求1所述的一种用于机动车尾气净化器的电极装置，其特征在于:所述电荷栅(4)包括一个绝缘的环形框体(10)，在环形框体(10)两侧的开口处均配合连接一个第二网板(11)，在环形框体(10)和两个第二网板(11)所组成的腔体内设有吸尘填料(12)。5.根据权利要求4所述的一种用于机动车尾气净化器的电极装置，其特征在于:所述吸尘填料(12)为絮状或编织状，其主体材料为不锈钢等柔性材料。6.根据权利要求4所述的一种用于机动车尾气净化器的电极装置，其特征在于:所述第二网板(11)的材料为不锈钢或者无毒害塑料，其网孔的孔径为0.5mm—2mm。7.根据权利要求1所述的一种用于机动车尾气净化器的电极装置，其特征在于:每对所述针网电极(3)和电荷栅(4)均分别加异性电源，平行设置，且针网电极(3)和电荷栅(4)的间距能够活动调节。
【文档编号】B03C3/40GK205518217SQ201620316667
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月17日
【发明人】曹阳, 刘万宝, 曹树成
【申请人】曹阳