一种环冷台车废气收集系统的利记博彩app

本发明涉及烧结环冷机技术领域，尤其是涉及一种环冷台车废气收集系统。

背景技术：

目前，环冷机是环式冷却机简称，作用是有效冷却从烧结机卸下的烧结热矿。与带冷机相比，环冷机具有占地面积少、投资省、设备利用率高等优点。

现有的技术中，公告号为cn101221019a的中国专利，公开了一种烧结环冷机余热利用装置，其主要是在对应环冷机1#－6#风箱的上方设有两个连通的顶部封闭的烟囱，从该烟囱引出的烟气经除尘器后引入余热锅炉；在对应环冷机7#－12#风箱的上方设有两个连通的顶部封闭的烟囱，从该烟囱引出的烟气直接引入余热锅炉；从余热锅炉排出的烟气经循环风机回到环冷机的风箱。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：因为环冷机1#－6#产生的烟气热量与环冷机7#－12#产生的烟气热量温度不同，将两段环冷机的产生的烟气均通过烟囱直接引入到余热锅炉中，再将余热锅炉中排出的烟气经循环风机回到环冷机的风箱中，在此过程中，没有充分对环冷机1#－6#产生的高温烟气进行充分利用，存在较大的能源浪费。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种环冷台车废气收集系统，具有对高、低温烟气热量充分利用的优点。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种环冷台车废气收集系统，包括余热锅炉和环冷台车废气收集装置,所述环冷台车废气收集装置包括第一冷却区段、第二冷却区段和第三冷却区段，所述余热锅炉上设置有高温烟气进口和低温烟气进口，所述第一冷却区段通过第一烟道与所述高温烟气进口连通，所述第二冷却区段通过第二烟道与所述低温烟气进口连通，所述余热锅炉通过蒸汽管道连通有汽轮机，所述余热锅炉通过循环烟道与环冷台车废气收集装置连通，所述循环烟道内设置有循环风机。

通过采用上述技术方案，第一冷却区段和第二冷却区段为两个独立的区段，环冷台车废气收集装置第一冷却区段产生的高温烟气通过第一烟道再通过高温烟气进口进入到余热锅炉中，而第二冷却区段的中高温烟气通过第二烟道再通过低温烟气进口进入到余热锅炉中，高温烟气和低温烟气在余热锅炉中进行热交换，并产生高、低压两种参数的蒸汽，两种蒸汽分别通过蒸汽管道进入到汽轮机，使得汽轮机做功并用于发电，而经热交换后温度降低至145℃的烟气在循环风机的作用下，通过循环烟道重新进入到环冷台车废气收集装置中对烧结块进行冷却，替代原有鼓风机对烧结块进行冷却，节约了能源，具有对高、低温烟气热量充分利用的优点。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一冷却区段上方和所述第二冷却区段上方均设置有封闭式绝热烟罩。

通过采用上述技术方案，通过在第一冷却区段和第二冷却区段的上方均设置有封闭式绝热烟罩，用于减少第一冷却区段和第二冷却区段中的烟气泄露，同时还可以分别对第一冷却区段和第二冷却区段中的烟气进行保温。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一冷却区段和所述第二冷却区段均连通设置有第一烟囱，每个所述第一烟囱的排气口、第一烟道和第二烟道上均设置有电动隔离蝶阀。

通过采用上述技术方案，通过在第一冷却区段和第二冷却区段上均设置有第一烟囱，以便将第一冷却区段和第二冷却区段降温后的烟气排出；通过设置有电动隔离蝶阀，正常工作时，将第一烟囱排气口上的电动隔离蝶阀关闭，并将第一烟道和第二烟道上的电动隔离蝶阀开启，以便第一冷却区段和第二冷却区段中的高、低温烟气进入到余热锅炉中进行热交换。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一冷却区段通过两根第一收集管道与所述高温烟气口相连通。

通过采用上述技术方案，因为烧结块先通过第一冷却区，在第一冷却区产生的烟气较多且热量较高，通过两根第一收集管道，将第一冷却区的烟气快速通过高温烟气口导入到余热锅炉中，便于与第二冷却区产生的低温烟气进行热交换。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一烟道和第二烟道上均设置有非金属膨胀节。

通过采用上述技术方案，通过在第一烟道和第二烟道上均设置有非金属膨胀节，以吸收热膨胀，用于补偿第一烟道和第二烟道的管道变形。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述循环风机的进风口处设置有电动调节挡板。

通过采用上述技术方案，通过设置有电动调节挡板，可以对循环风机的进风口压力进行调整，以便烟气在循环风机的作用下通过循环烟道进入到环冷台车废气收集装置中对烧结块进行冷却。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述循环烟道外部设置有绝热层。

通过采用上述技术方案，通过在循环烟道外设置有绝热层，可以对循环烟道中的烟气进行保温，减少循环烟道中的烟气与外界进行热交换。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述循环烟道于所述循环风机的出风口一侧连通有第二烟囱，所述第二烟囱的排气口也设置有电动隔离蝶阀。

通过采用上述技术方案，通过在循环烟道上设置有第二烟囱，以便在不需要对环冷台车废气收集装置中的烧结块进行降温时，将循环烟道中残留的烟气排出。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一烟道和所述第二烟道上均设置有除尘器。

通过采用上述技术方案，由于烟气中是从烧结块中吹出，可能会携带有颗粒状的物料，颗粒状的物料在第一烟道和第二烟道内循环的时候会形成磨损，因此，通过设置有除尘器，对大部分颗粒物料进行吸收，以减少颗粒物料对第一烟道和第二烟道的磨损。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1、第一冷却区段和第二冷却区段为两个独立的区段，环冷台车废气收集装置第一冷却区段产生的高温烟气通过第一烟道再通过高温烟气进口进入到余热锅炉中，而第二冷却区段的中高温烟气通过第二烟道再通过低温烟气进口进入到余热锅炉中，高温烟气和低温烟气在余热锅炉中进行热交换，并产生高、低压两种参数的蒸汽，两种蒸汽分别通过蒸汽管道进入到汽轮机，使得汽轮机做功并用于发电，而经热交换后温度降低至145℃的烟气在循环风机的作用下，通过循环烟道重新进入到环冷台车废气收集装置中对烧结块进行冷却，替代了环冷台车废气收集装置下方原有的鼓风机，节约能源，具有对高、低温烟气热量充分利用的优点；

2、通过在第一冷却区段和第二冷却区段的上方均设置有封闭式绝热烟罩，用于减少第一冷却区段和第二冷却区段中的烟气泄露，同时还可以分别对第一冷却区段和第二冷却区段中的烟气进行保温；

3、通过在第一冷却区段和第二冷却区段上均设置有第一烟囱，以便将第一冷却区段和第二冷却区段降温后的烟气排出；通过设置有电动隔离蝶阀，正常工作时，将第一烟囱排气口上的电动隔离蝶阀关闭，并将第一烟道和第二烟道上的电动隔离蝶阀开启，以便第一冷却区段和第二冷却区段中的高、低温烟气进入到余热锅炉中进行热交换；

4、由于烟气中是从烧结块中吹出，可能会携带有颗粒状的物料，颗粒状的物料在第一烟道和第二烟道内循环的时候会形成磨损，因此，通过设置有除尘器，对大部分颗粒物料进行吸收，以减少颗粒物料对第一烟道和第二烟道的磨损。

附图说明

图1是环冷台车废气收集系统整体结构示意图。

图中，1、余热锅炉；2、环冷台车废气收集装置；21、第一冷却区段；22、第二冷却区段；23、第三冷却区段；3、高温烟气进口；4、低温烟气进口；5、第一烟道；6、第二烟道；7、蒸汽管道；8、汽轮机；9、循环烟道；10、循环风机；11、封闭式绝热烟罩；12、第一烟囱；13、电动隔离蝶阀；14、非金属膨胀节；15、电动调节挡板；16、第二烟囱；17、除尘器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种环冷台车废气收集系统，包括包括余热锅炉1和环冷台车废气收集装置2，余热锅炉1上设置有高温烟气进口3和低温烟气进口4，环冷台车废气收集装置2下方设置有配风箱。冷台车包括第一冷却区段21、第二冷却区段22和第三冷却区段23，第一冷却区段21上方和第二冷却区段22上方均设置有封闭式绝热烟罩11，用于减少第一冷却区段21和第二冷却区段22中的烟气泄露，同时还可以分别对第一冷却区段21和第二冷却区段22中的烟气进行保温。因为第三冷却区段23中的烟气温度过低，所以第三冷却区段23的烟罩利用现有烟罩。第一冷却区段21和第二冷却区段22分成两个独立的区段，每个区段上方均连通有第一烟囱12，每个第一烟囱12的排气口上均设置有电动隔离蝶阀13，附带阀门开度远传标准信号、终端信号、过力矩信号等，以便将第一冷却区段21和第二冷却区段22降温后的烟气排出。

参照图1，第一冷却区段21通过两根第一烟道5与高温烟气进口3连通，第二冷却区段22通过第二烟道6与低温烟气进口4连通，第一烟道5和第二烟道6上均设置有电动隔离蝶阀13，附带阀门开度远传标准信号、终端信号、过力矩信号等。第一烟道5和第二烟道6上还分别设置有非金属膨胀节14，以吸收热膨胀，用于补偿第一烟道5和第二烟道6的管道变形。同时，第一烟道5和第二烟道6上均设置有除尘器17，除尘器17可以对大部分颗粒物料进行吸收，以减少颗粒物料对第一烟道5和第二烟道6的磨损。

参照图1，余热锅炉1通过两根蒸汽管道7连通有汽轮机8，两根蒸汽管道7分别完成对高、低压两种参数蒸汽的传输，高压蒸汽进入汽轮机8的主汽轮做功，而低压蒸汽补入汽轮机8其他压力级之后进行做功。

参照图1，余热锅炉1通过循环烟道9与环冷台车废气收集装置2连通，循环烟道9采用不锈钢制成，循环烟道9的外部设置有绝热层，在本实施例中，绝热层的材料由石棉制成。循环烟道9内设置有循环风机10，在本实施例中，循环风机10为离心式，双吸单出，采用变频器作为调速装置，进出口均配有非金属膨胀节14（图中未示出）。循环风机10的进风口处设置有电动调节挡板15，可以对循环风机10的进风口压力进行调整，以便烟气在循环风机10的作用下通过循环烟道9进入到环冷台车废气收集装置2中对烧结块进行冷却。循环烟道9于循环风机10的出风口一侧连通有第二烟囱16，第二烟囱16的排气口设置有电动隔离蝶阀13，为开关式工作模式，附带终端信号、过力矩信号等电气接口。循环烟道9于循环风机10的出风口也设置有电动隔离蝶阀13（图中未示出），为开关式工作模式，附带终端信号、过力矩信号等电气接口。

本实施例的工作过程为：烧结块进入到环冷台车废气收集装置2中，通过第一烟囱12上的电动隔离蝶阀13关闭第一烟囱12的排气口，再打开第一烟道5和第二烟道6上的电动隔离蝶阀13，第一冷却区段21产生的高温烟气经过除尘器17除尘后，通过第一烟道5再通过高温烟气进口3进入到余热锅炉1中，而第二冷却区段22产生的中高温烟气经过除尘器17除尘后，通过第二烟道6再通过低温烟气进口4进入到余热锅炉1中，进入余热锅炉1的高温烟气首先经过高压过热器段后，与进入余热锅炉1的低温烟气混合，在余热锅炉1中进行换热，产生高、低压两种参数蒸汽，两种蒸汽分别通过蒸汽管道7进入到汽轮机8中，使得汽轮机8做功并用于发电。

而经过热交换后的烟气降至145℃左右，再从余热锅炉1中通过循环风机10进入到循环烟道9中，在此过程中，通过电动调节挡板15对循环风机10的进风口压力进行调整，以便烟气在循环风机10的作用下通过循环烟道9进入到环冷台车废气收集装置2中对烧结块进行冷却，替代原有鼓风机对烧结块进行冷却，节约了能源。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。