一种浮空飞行器环形副气囊的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及浮空飞行器技术领域，具体涉及一种浮空飞行器环形副气囊。
【背景技术】
[0002]浮空飞行器指依靠轻质浮升气体产生浮力升空的一类飞行器。通常由充入氦气等轻质气体的气囊与充入空气的副气囊组成。气囊产生浮力使浮空器升空，副气囊用来调节气囊压力。
[0003]浮空飞行器是通过调节副气囊内部的空气量来维持其在不同高度的内部压力，从而保证其气动外形，副气囊空气的变化会对飞行器的重量和重心产生很大影响，对重心的影响尤其明显，其重心产生变化会直接影响飞行器的飞行姿态，尤其对于单副气囊飞艇而言，尾翼舵面用来稳定飞艇纵向和航向的稳定性，飞艇重心发生改变后，需要通过舵面的偏角来克服其对飞行姿态的影响，从而降低了尾翼舵面效率;对于系留气球等飞行器而言，重心变化会导致系留绳索受力不均匀等现象，影响使用安全。通过计算和实际的工程验证，将副气囊布置在飞行器的浮心附近可大大降低这种影响，飞行器浮心附近也是下部挂载载荷的有利位置，内部传力的吊索机构与传统的单圆形副气囊产生干涉。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了解决上述技术问题，而提供一种浮空飞行器环形副气嗇
ο
[0005]本实用新型包括浮空飞行器本体，所述浮空飞行器本体还有副气囊，所述副气囊安装在浮空飞行器本体主气囊内的底部，且副气囊呈环形，副气囊中间设有用于吊索穿过的避让孔。
[0006]所述副气囊通过热粘合的方式安装在浮空飞行器本体主气囊内的底部。
[0007]本实用新型优点是:本实用新型可有效控制副气囊的结构重量和位置跨度;充分考虑了工艺成形中的问题，增加了副气囊裙边，优化了副气囊内外圈交线的弧度曲率;降低了副气囊晃动对飞艇平衡姿态的影响；同时可通过肉眼观察较为准确地估测副气囊内部的空气量。
[0008]
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型包括浮空飞行器本体1，所述浮空飞行器本体I还有副气囊2，所述副气囊2安装在浮空飞行器本体I主气囊内的底部，且副气囊2呈环形，副气囊2中间设有用于吊索穿过的避让孔2-1。
[0011]所述副气囊2通过热粘合的方式安装在浮空飞行器本体I主气囊内的底部。
[0012]工作方式原理:副气囊2充气后的基本外形为环形，环内区域内的避让孔2-1可保证吊舱载荷内连接传力机构吊索的安装;副气囊2与气囊相交区域面积较小；由于是环形，横向和纵向尺寸较小。
【主权项】
1.一种浮空飞行器环形副气囊，包括浮空飞行器本体(I)，其特征在于所述浮空飞行器本体(I)还有副气囊(2)，所述副气囊(2)安装在浮空飞行器本体(I)主气囊内的底部，且副气囊(2)呈环形，副气囊(2)中间设有用于吊索穿过的避让孔(2-1)，所述副气囊(2)通过热粘合的方式安装在浮空飞行器本体(I)主气囊内的底部。
【专利摘要】一种浮空飞行器环形副气囊，包括浮空飞行器本体（1），所述浮空飞行器本体（1）还有副气囊（2），所述副气囊（2）安装在浮空飞行器本体（1）主气囊内的底部，且副气囊2呈环形，副气囊2中间设有用于吊索穿过的避让孔（2?1）。本实用新型可有效控制副气囊的结构重量和位置跨度；充分考虑了工艺成形中的问题，增加了副气囊裙边，优化了副气囊内外圈交线的弧度曲率；降低了副气囊晃动对飞艇平衡姿态的影响；同时可通过肉眼观察较为准确地估测副气囊内部的空气量。
【IPC分类】B64B1/58
【公开号】CN205387191
【申请号】CN201521110651
【发明人】纪章辉, 卢欢, 徐松顶, 李万明, 王海翔
【申请人】中国特种飞行器研究所
【公开日】2016年7月20日
【申请日】2015年12月29日