船舶用座椅的利记博彩app

本发明涉及一种座椅。具体说，是靠背倾斜角度可调节的座椅。尤其适用于船舶上。

背景技术：

目前，靠背可调节的座椅都是传统座椅。这种传统座椅包括底座、背板及靠垫，所述底座含有坐板及坐垫，坐板的左、右侧均有扶手。所述扶手为近似n字形，其后竖边突出在背板之后，扶手的后竖边邻近上部处连有横杆，横杆外端有纵向孔，与横杆对应的背板两侧均有滑销，所述滑销穿入纵向孔内。背板的下边与坐垫下边间呈可旋转状铰接在一起。在背板的下边邻近两侧与坐板的前边均连有气弹簧，利用气弹簧的伸缩，可以带动背板绕其两侧的滑销旋转一个角度，并同时带动坐垫前移或后退，从而实现背板及靠垫的前后俯仰角度调节。虽然这种座椅的靠背可以调节，但由于调节动力来自于气弹簧。而采用气弹簧，还需要配置气弹簧开关，不仅结构比较复杂，而且由于气弹簧及其开关的价格较贵，使得生产成本较高。另外，气弹簧容易损坏，使得维修费用多。

技术实现要素：

本发明要解决的问题是提供一种船舶用座椅。这种座椅，结构简单，生产成本和维修费用较低。

本发明要解决的问题由以下技术方案实现：

本发明的船舶用座椅，包括底座、背板及靠垫，所述底座含有坐板及坐垫，坐板的左、右侧均有扶手。所述扶手为近似n字形，其后竖边突出在背板之后，扶手的后竖边邻近上部处和对应的背板两侧间呈可旋转状连接在一起，背板下边与坐垫下边间呈可旋转状铰接在一起。其特点是：扶手的前竖边与坐垫前边的两侧间均铰接有第一连杆。扶手之下且邻近坐板上方处均有第二连杆。第二连杆的后端呈上下旋转状铰接在背板的邻近下边两侧，第二连杆邻近其前端的一段有纵向长孔，纵向长孔内有调节杆且二者间呈活动配合。第二连杆之下的那段调节杆上套有复位弹簧，与第二连杆上表面相应的调节杆上有横销，横向的轴向与纵向长孔相垂直。纵向长孔与背板之间的那段第二连杆的纵向均布有至少两个第一竖孔，第一竖孔内有锁紧销。与第一竖孔相应的坐板两边均有第二竖孔，背板及靠垫调整到位后，锁紧销下端伸入相应第二竖孔内。

其中，所述第二连杆为角钢，其竖边的后端与背板的相应竖边间呈可旋转状铰接在一起，所述纵向长孔和第一竖孔均位于第二连杆的横边上。

所述调节杆上端有手柄。

所述扶手的上边均连有撑杆，两个撑杆相平行，两个撑杆的前端间有桌板。桌板一边铰接在一个撑杆的前端，桌板的另一端可转至置于另一个撑杆的前端上。

由以上方案可以看出，由于扶手的前竖边与坐垫前边的两侧间均铰接有第一连杆。扶手之下且邻近坐板上方处均有第二连杆，第二连杆后端呈上下旋转状铰接在背板的邻近下边两侧，第二连杆邻近其前端的一段有纵向长孔，纵向长孔内有调节杆且二者间呈活动配合。在非调节状态下，第二连杆之下的那段调节杆上套有复位弹簧，与第二连杆上表面相应的调节杆上有横销，横向的轴向与纵向长孔相垂直。纵向长孔与背板之间的那段第二连杆的纵向均布有至少两个第一竖孔，第一竖孔内有锁紧销。与第一竖孔相应的坐板两边均有第二竖孔，背板及靠垫调整到位后，锁紧销下端伸入相应第二竖孔内，当需调节靠背的俯仰角度时，只要手按调节杆，即可在横销的作用下使第二连杆的前端向下移动，进而带动靠背下边向前移动。当靠背的俯仰角调整到位后，使锁紧销下端伸入相应第二竖孔内，实现靠背当前俯仰角的定位。由此可见，不用气弹簧就可实现座椅靠背俯仰角度的调节，与背景技术采用气弹簧相比，不仅结构比较简单，而且由于不用气弹簧机其开关，使得生产成本较低。另外，由于不用气弹簧，还可减少维修费用。

附图说明

图1是本发明的船舶用座椅结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的船舶用座椅包括底座、背板7和靠垫6，所述底座含有坐板12及坐垫2，坐板12的左、右侧均设置有扶手8。所述扶手8为近似n字形，其后竖边突出在背板7之后，扶手8的后竖边邻近上部处和对应的背板7两侧间、背板7下边与坐垫2下边间均借助销座和销轴呈可旋转状铰接在一起。扶手8的前竖边与坐垫2前边的两侧间均铰接有第一连杆16。扶手8之下且邻近坐板12上方处均设置有第二连杆10。所述第二连杆10的纵向呈近似水平布置，第二连杆10的后端借助销轴呈上下旋转状铰接在背板7的邻近下边两侧，第二连杆10邻近其前端的一段加工有纵向长孔13，纵向长孔13内设置有调节杆14，且纵向长孔13与调节杆14间呈活动配合。其中的调节杆14上端安装有手柄3。第二连杆10之下的那段调节杆14上套有复位弹簧15。与第二连杆10上表面相应的调节杆14上加工有横向销孔，横向销孔的轴向与纵向长孔13的纵向相垂直。横向销孔内安装有横销1，横销1两端均伸出在横向销孔之外。纵向长孔13与背板7之间的那段第二连杆10的纵向均布有四个第一竖孔11，第一竖孔11内配有锁紧销9。与第一竖孔11相应的坐板12两边均加工有第二竖孔，背板7及靠垫6调整到位后，锁紧销9下端伸入相应第二竖孔内。

所述第二连杆10为角钢，其竖边的后端与背板7的相应竖边间呈可旋转状铰接在一起，所述纵向长孔13和第一竖孔11均位于第二连杆10的横边上。

另外，在扶手8的上边均连有撑杆5，两个撑杆5间、两个撑杆5与扶手8的横部间均相平行，两个撑杆5的前端间设置有桌板4。桌板4一端借助转轴铰接在一个撑杆5的前端，使得桌板4的另一端可转至置于另一个撑杆5的前端上。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种船舶用座椅。包括底座、背板及靠垫，所述底座含有坐板及坐垫，坐板两侧均有扶手。扶手的后竖边邻近上部处和对应的背板两侧间呈可旋转状连接在一起，背板下与坐垫下边间铰接在一起。其特点是扶手的前竖边与坐垫前边的两侧间均铰接有第一连杆。扶手之下均有第二连杆。第二连杆后端铰接在背板的邻近下边两侧，第二连杆邻近其前端的一段有纵向长孔，纵向长孔内有调节杆。第二连杆之下的调节杆上套有复位弹簧，与第二连杆上表面相应的调节杆上有横销。纵向长孔与背板间的第二连杆纵向均布有第一竖孔，第一竖孔内有锁紧销。坐板两边均有第二竖孔，锁紧销下端可伸入第二竖孔内。本发明结构简单，生产成本和维修费用较低。

技术研发人员：朱良永;李升舜;杨文理
受保护的技术使用者：无锡德林防务装备股份有限公司
技术研发日：2018.11.06
技术公布日：2019.02.12